Знак об окончании Николаевской Инженерной Академии

Описание товара

Знак об окончании Николаевской Инженерной Академии. Знак изготовлен из серебра 925 пробы, с оригинального прототипа, повторяя все мельчайшие детали. Знак сложно-составной, собран из 3-х отдельных элементов. Высочайшее качество работы, позолота,

История училища.

Создана в 1855 году на базе созданных в 1810 году офицерских классов Николаевского инженерного училища. Историческая связь, как и связанность и взаимозависимость учебных планов и программ, сохранялась между Николаевской инженерной-академией и Николаевским инженерным училищем, что позволяло поддерживать более высокое качество инженерного образования. Примером этого сотрудничества, в частности, было совместное, училищем и академией, издание журнала «Инженерные записки» (с 1857 года переименован в «Инженерный журнал»).

В академии изучались фортификация, фортификационное черчение, строительное искусство, строительное черчение, архитектура, архитектурное рисование, высшая математика, начертательная геометрия, топография, топографическое черчение, химия, военная администрация, механика, военная история, железные дороги, минералогия, фортификационные, строительные и архитектурные проекты. В 1893 году заведовать обучающимися офицерами был приглашён В. С. Юрьев. Поддерживалась традиция уникального качества преподавательского состава: в числе преподавателей были многие видные деятели российской науки, среди которых Д. И. Менделеев (химия), Г. А. Леер (военная история), Н. К. Шильдер и др.

Всего академия за время своего существования выпустила 2097 человек.

Работа Академии была приостановлена после начала Первой мировой войны в 1914 году. В 1917 году Академия была закрыта, но в ноябре того же года восстановлена под названием Военно-инженерной академии. В 1923 году Академия объединена с Электротехнической академией под новым именем Военной академии инженерных войск и электротехники. А в 1925 году объединенена с Артиллерийской академией с переименованием в Ленинградскую военно-техническую академию, где прежняя научно-педагогическая школа продолжала существовать, как отдельный инженерный факультет.

Но затем Санкт-Петербургская научно-педагогическая школа военных инженеров Академии и Николаевского инженерного училища попадает в сталинскую опалу, и в 1932 году предпринимается произвольная и крайне неудачная попытка перемещения инженерного факультета в Москву, что могло оторвать его от исторических корней, необходимых для дальнейшего развития. Но в 1939 году нарком ВМФ Н. Г. Кузнецов добился возвращения Морского инженерного факультета в Ленинград, на его историческую почву, необходимую для успешного существования и развития традиций инженерной научно-педагогической школы